Seattle Parks annonce un détour très raide d'une semaine sur le sentier Burke-Gilman pour… tondre?

Carte de l'itinéraire de détour avec un graphique montrant le changement d'altitude, y compris 174 pieds de dénivelé.

L'itinéraire de détour, depuis Google Maps.

Les personnes qui font du vélo ou qui marchent sur le sentier Burke-Gilman dans le nord-est de Seattle ont dû faire face à de nombreux détours difficiles ces dernières années. Mais les détours sont toujours pour une bonne raison, telle que la ville ou le comté reconstruisant ou repavant le sentier, ou parce qu'un glissement de terrain a emporté une partie du sentier.

Mais la fermeture prévue pour commencer lundi est différente. Le sentier sera fermé pour le trajet du matin jusqu'à l'après-midi afin que Seattle Parks puisse tondre la pente à côté du sentier entre NE 125th St et 42nd Pl NE. Et comme la pente est si raide, ils prévoient d'utiliser de la machinerie lourde et doivent fermer le sentier de 7 h à 13 h 30. pour une semaine.

Bien sûr, les mêmes pentes raides qui rendent la tonte difficile rendent également le détour difficile. Les quelque 900 pieds de NE 125th Street grimpent à 138 pieds. C’est une montée de 15% sur 900 pieds, ce qui est épuisant même pour les coureurs forts et en forme. Je sais que les pentes sont des nombres difficiles à comprendre, alors j'essayais de trouver un moyen de démontrer à quel point c'est raide. Mais ensuite, Google Street View l'a fait pour moi:

Photo montrant une route escarpée à gauche et un sentier plat à droite. Une personne monte la colline à vélo.

Le détour est tellement raide que cette personne capturée au hasard par Google Street View a décidé de faire du vélo plutôt que de rouler. Et pour être clair, il est également difficile de monter à vélo sur cette colline.

Je ne me souviens pas une autre fois où Seattle Parks a fermé la piste pour tondre à cet endroit (j'ai cherché dans mes dix ans de courriels et de communiqués de presse et je n'ai trouvé aucune fermeture de piste significative pour tondre dans la région). Un détour comme celui-ci est une réduction importante du service pour les usagers des sentiers. Il y a beaucoup d'utilisateurs qui ne peuvent tout simplement pas gravir ces collines et qui peuvent être sur le sentier spécifiquement parce qu'il s'agit d'un ancien lit de chemin de fer et qu'il est donc très plat.

Parfois, les fermetures de sentiers sont inévitables. Mais est-ce l'un de ces moments? J'ai des questions à adresser à Seattle Parks et je mettrai à jour ce post lorsque j'aurai une réponse.

Le procès Burke-Gilman est un couloir de transport vital, et il doit être traité comme tel. Les détours utilisables dans cette zone sont particulièrement difficiles à trouver car la seule bonne option, Riviera Place NE, disparaît sur un court tronçon juste au nord de NE 125th Street. Peut-être que les équipages pourraient créer un détour le long de Riviera, sauf lorsqu'ils travaillent sur la courte section près de la 125e où ce n'est pas une option?

Plan d'un détour alternatif via Riviera Place NE.

Plan d'une option de détour possible le long de Riviera Pl NE. Le seul cas où cela ne fonctionnerait pas, c'est lorsque les équipes travaillent sur le court tronçon de sentier directement au nord de NE 125th St. via Google Maps.

Parks note également qu'il ne s'agit que de la première phase de leurs travaux de tonte. Ils n'ont pas encore de détails sur la phase deux.

Depuis les parcs de Seattle:

À compter du lundi 17 août 2020, les équipes d'entretien des parcs et loisirs de Seattle commenceront la phase 1 d'un projet de tonte de pente en deux phases avec de la machinerie lourde qui nécessite la fermeture partielle du sentier Burke-Gilman. La fermeture sera en vigueur chaque jour de 7h à 13h30 entre 145e St.NE et 125e Ave NE. À la fin de chaque journée de travail, les panneaux et les barricades seront supprimés afin que les utilisateurs puissent procéder normalement. Au fur et à mesure de la tonte, les sections terminées rouvriront aux utilisateurs des sentiers. La phase 1 devrait durer environ une semaine.

Pour les utilisateurs de sentiers se dirigeant vers le sud ou le nord: En fonction de la progression de la tonte, l'intersection du sentier avec 42nd Pl NE peut avoir des barricades et des panneaux indiquant aux utilisateurs du sentier de tourner dans cette rue et de continuer sur la colline. Le détour se connecte alors au 42nd Ave NE, qui se connecte avec NE 125th. De là, les utilisateurs peuvent aller vers l'est pendant quelques pâtés de maisons et croiser à nouveau le sentier Burke-Gilman. (Voir la carte ci-dessous pour le contour du détour.)

Les escaliers au NE 130e La rue qui croise le sentier Burke-Gilman restera ouverte, mais des barricades fermeront l'accès au sentier au nord et au sud de cet endroit. Une signalisation sera également affichée le long de Riviera Pl NE, qui est parallèle à une partie de Burke-Gilman, pour empêcher l'accès au sentier, sauf au 130e NE.

Les détails de la phase 2 seront ajoutés ici une fois que les équipages auront confirmé l'achèvement de la première phase.