Remake de la voie marginale E et pistes cyclables dans la conception finale, la construction pourrait commencer en 2021

Avec le sort du West Seattle Bridge encore inconnu, SDOT accélère les projets pour améliorer les autres connexions vers et autour du pont. Cela comprend le remake E Marginal Way, prévu depuis longtemps, qui a été une priorité pour le port et les personnes qui font du vélo et se promènent entre le centre-ville et le pont inférieur de West Seattle.

La route principale entre West Seattle et Duwamish Trail et des endroits au nord de Spokane Street, E Marginal Way peut être une rue effrayante à vélo aujourd'hui. C’est une des principales raisons pour lesquelles de plus en plus de personnes ne font pas de vélo vers et depuis West Seattle plus souvent. Rouler sur une chaussée extrêmement détériorée avec seulement une ligne peinte entre vous et les gros camions du port n'est tout simplement pas confortable pour beaucoup de gens.

Et ces craintes ne sont malheureusement pas infondées. Lance David a été tué en 2013 dans une collision à S Hanford St avec quelqu'un conduisant un semi-camion. La mort tragique de David et l'appel public à des correctifs de sécurité ont été l'une des principales raisons pour lesquelles ce projet est devenu une priorité pour la ville, à la fois sous la forme d'améliorations immédiates de la piste cyclable et de l'ajout de la rue au Move Seattle Levy pour la plus grande reconstruction sur laquelle ils travaillent. maintenant.

Les principaux éléments de conception sont à peu près dans la pierre maintenant que le projet est à 90% de conception, bien que SDOT cherche à obtenir des commentaires sur des détails plus petits tels que l'orientation et autres (l'enquête se termine AUJOURD'HUI, 6 juillet). Du terminus du sentier Alaskan Way à la rue S Atlantic à la rue S Horton, il y aura une voie cyclable dans les deux sens du côté est de la route E Marginal. En direction sud à Horton, les cyclistes auront le choix entre traverser la rue à un nouveau feu de circulation et emprunter une voie cyclable bidirectionnelle sur le côté ouest de la rue pour se connecter au pont inférieur de West Seattle ou continuer tout droit pour se diriger vers Georgetown. :

Concept de design du passage à niveau S Hanford St.La conception est le résultat d'une tonne de sensibilisation du public et de conversations avec le port. Cela peut être inhabituel, mais il a l'adhésion du port et des défenseurs locaux du vélo comme West Seattle Bike Connections.

SDOT espère que la construction pourra commencer au début de 2021 et se terminer en 2022.

L'enquête discute également de quelques détours de construction approximatifs. Il y aura une période de 10 à 12 semaines où les personnes à vélo devront soit rouler dans une circulation mixte, soit partager un trottoir de huit pieds avec des gens qui marchent. Mais le paiement en vaudra tellement la peine.

Concept d'un plan de détour par la construction qui obligeait les gens à marcher et à vélo à partager un trottoir de huit pieds pendant 10 à 12 semaines.

De l'enquête.

Plus de détails de SDOT:

Nous sommes ravis de partager que nous avons atteint le jalon de conception de 90% pour la phase 1 du projet. Les principaux éléments du projet ont été finalisés, mais nous avons toujours besoin de vos commentaires sur des détails tels que la signalisation d'orientation et les impacts et détours attendus pendant la construction. Cliquez ici pour répondre au sondage.

À l'heure actuelle, nous prévoyons terminer la conception de la phase 1 plus tard cette année et passer à la construction de ces travaux en 2021. La construction de la phase 1 comprend les éléments suivants:

  • Voie cyclable protégée dans les deux sens du côté est de la voie marginale est S entre les rues S Atlantic et S Spokane
  • Intersection reconstruite à S Hanford St et un nouveau feu à S Horton St
  • Éclairage et aménagement paysager le long de la piste cyclable protégée
  • Déplacement potentiel de voies ferrées à S Hanford St

Nous avons utilisé vos commentaires de l'enquête de conception à 60% pour apporter des améliorations à la conception de la phase 1. Les plus grands changements que vous constaterez sont:

Nous continuons de rechercher du financement pour d'autres segments de ce projet. Pour consulter nos propositions de subventions fédérales, ainsi que plus d'informations sur les caractéristiques et le calendrier du projet, veuillez visiter le site Web du projet. Pour poser des questions ou partager des commentaires, envoyez un courriel à l'équipe de projet à (protégé par e-mail)