Les vélos ne sont plus interdits sur le métro léger au centre-ville à la fin des travaux de Connect 2020, mais le service est réduit en raison de COVID-19

Eh bien, ce qui aurait dû être un jour heureux pour le transport en commun ne mérite guère d'être célébré au milieu de la pandémie. Les travaux visant à relier les voies ferrées existantes de Light Transit Link aux voies East Link en construction sont terminés et les stations de métro léger du centre-ville sont de nouveau pleinement fonctionnelles. Plus de transfert à la station Pioneer Square et plus d'interdiction d'apporter votre vélo dans le train.

Mais, bien sûr, ce ne sont pas des heures habituelles. Ce qui aurait dû être la fin d'un resserrement du rail léger, difficile mais nécessaire, est plutôt le début d'une réduction importante des services dans presque tous les services de transport en commun régionaux à la lumière d'une baisse massive de l'achalandage due à l'épidémie de COVID-19. Les trains circuleront toutes les 14 minutes.

En parlant de changements de service, King County Metro a également réduit le service sur presque tout son réseau de bus, a cessé de collecter les tarifs et encourage les personnes qui peuvent monter à bord en utilisant les portes arrière pour donner aux conducteurs plus de séparation avec les passagers.

Plus de détails sur la fin de Connect 2020 de Sound Transit:

Le tramway Link reprendra son service à deux voies dans les gares du centre-ville de Seattle à partir de lundi. Le retour fait suite à la conclusion de Connect 2020, une période de 11 semaines d'importants impacts sur le service de train léger sur rail, tandis que les équipes de construction ont connecté le système de train léger sur rail existant au centre-ville de Seattle à East Link en préparation de l'extension de service 2023 à Mercer Island, Bellevue et Redmond .

Une fois le projet terminé, les cyclistes du centre-ville de Seattle n'auront plus besoin de se déplacer à Pioneer Square et les restrictions sur les vélos prendront fin.

Le nombre de trains légers diminuant de près de 70% alors que la région lutte contre la propagation du nouveau coronavirus, les trains continueront de circuler toutes les 14 minutes dans le cadre des réductions de service temporaires annoncées la semaine dernière. En raison de ces réductions, qui affectent également Sounder et certains itinéraires de ST Express, ainsi que les services de King County Metro Transit, des ressources telles que Google maps, One Bus Away et d'autres applications et sites Web peuvent ne pas disposer d'informations précises sur les horaires de tous les trajets.

Sound Transit s'engage à servir le public et continuera de répondre aux besoins des usagers dépendants du transport en commun ainsi qu'aux services destinés aux populations à faible revenu, minoritaires et à compétence limitée en anglais. Il est essentiel pour les coureurs de continuer à observer les précautions que les autorités sanitaires mettent en avant pour aider à contrôler la propagation du virus.

«Nous tenons à remercier nos cyclistes pour leur patience pendant Connect 2020 et pour les mesures de sécurité qu'ils observent lorsqu'ils roulent en transport en commun pendant cette période difficile», a déclaré Peter Rogoff, PDG de Sound Transit. «Nous nous engageons à continuer de faire avancer nos services pour ceux qui en ont besoin, y compris les travailleurs de la santé et les autres qui travaillent au maintien de nos communautés.»

Avec la fin de l'interruption de Connect 2020, le tunnel existant est maintenant configuré pour East Link en préparation pour 2023, lorsque le métro léger s'étendra à 10 nouvelles stations du comté d'East King. D'ici là, trois nouvelles stations – U District, Roosevelt et Northgate – entreront en service en 2021, augmentant ainsi l'achalandage et augmentant l'importance d'achever ces travaux maintenant.