Les «rues sûres» doivent inclure la sécurité contre la police raciste

En ce moment, le département de police de Seattle et la mairesse Jenny Durkan tentent de se soustraire à un décret de consentement fédéral en vigueur depuis 2012 suite à un schéma de violence policière. Le contrat actuel de la police de Seattle n'est pas conforme au décret de consentement, ont décidé les tribunaux, en particulier en ce qui concerne l'examen des fautes commises par la police. Et bien que les incidents documentés de «recours à la force» par la police soient en baisse depuis 2012, ce travail est loin d'être terminé.

Sans un système d'examen de l'inconduite policière auquel le public peut faire confiance, notre ville dit aux gens de couleur qu'ils sont seuls s'ils rencontrent un policier raciste. La ville dit également aux gens qu'ils ne sont pas intéressés à licencier leurs officiers racistes, donc les chances d'en rencontrer un sont importantes. Lorsque nous parlons de «rues sûres», eh bien, ces rues ne sont pas aussi sûres pour tout le monde. Les personnes de couleur sont plus susceptibles d'être blessées ou tuées dans des collisions routières et plus susceptibles d'être fouillées, blessées ou tuées à tort par la police.

Regarder des scènes de destruction à Minneapolis me rappelle la dernière fois que j'ai vu des destructions de biens dans les rues: un «balayage» de campements dans le quartier international de Seattle qui a amené des manifestants à regarder les travailleurs de la ville jeter les biens des gens dans un camion à ordures. Notre ville n'offre pas d'abris adéquats aux personnes sans domicile. Notre ville ne fournit pas de places pour que les gens puissent entreposer leurs biens. Notre ville ne fournit pas de poubelles et de ramassage afin que les personnes sans domicile puissent se débarrasser correctement de leurs ordures (si le ramassage des ordures dans toute la ville cessait de fonctionner, les maisons de chacun se rempliraient rapidement d'ordures comme de nombreux campements). Notre ville ne fournit pas suffisamment de places pour que les gens prennent une douche, se rendent aux toilettes ou se lavent les mains. Mais notre ville enverra du personnel pour jeter les affaires des gens et leur dire d'aller ailleurs.

Ce système indique à toute personne sans domicile qu’elle et sa propriété ne sont pas en sécurité ou bienvenues dans notre ville. Encore une fois, lorsque nous parlons de «rues sûres», nos rues ne sont pas également sécuritaires pour tout le monde. Les sans-abri courent un risque accru d'être gravement blessés ou tués dans un accident de la circulation et courent un risque accru d'être victimes d'un crime violent, de violences policières et de perte ou de destruction de leurs biens personnels. Et les personnes de couleur sont plus susceptibles de connaître l'itinérance.

En tant qu'homme blanc qui a le privilège d'écrire sur le vélo et la sécurité routière comme mon travail, je ne fais pas assez pour lutter activement contre les inégalités et le racisme dans notre société. Il est trop facile de se cacher dans la sécurité de ma couleur de peau et de se concentrer uniquement sur les gens qui font du vélo. Parfois, c'est une échappatoire aux horreurs de ce qui se passe dans notre monde. Je ne peux plus revoir cette vidéo. Au lieu de cela, je vais passer quelques heures dans une feuille de calcul à analyser les numéros des compteurs de vélos. Bien sûr, les numéros de compteur de vélo sont intéressants, mais mon privilège me permet le luxe de cette évasion.

Ou peut-être que je m'échapperai en faisant une balade à vélo ou à pied. Je vais peut-être même aller dans l'une des rues Stay Healthy de notre ville, éclairée par des voitures. Mais encore une fois, dont la «santé» protégeons-nous? J'ai le privilège de ne m'inquiéter que de la circulation automobile comme une menace pour ma sécurité.

Dans la vidéo de Derek Chauvin assassinant George Floyd, il y a une piste cyclable verte peinte dans la rue en arrière-plan. Bien sûr, cela n'a rien fait pour arrêter ce meurtre. Il n'y a aucune raison pour que ce soit le cas. Cela en fait une métaphore visuelle forte de l'efficacité d'un plaidoyer pour des rues sûres qui ne combat pas activement la suprématie blanche. Le but ne peut être simplement de repeindre les lignes dans les rues où la police tue des Noirs.

Si vous êtes un Blanc lisant ceci, c'est à nous de lutter contre le racisme tous les jours en commençant par le racisme en nous. Ce n'est qu'en comprenant les façons dont notre société suprémaciste blanche a intégré les biais en nous et nous a accordé des privilèges que nous pouvons prendre des mesures pour lutter contre elle. Simplement «ne pas être raciste» ne suffit pas, comme l'a dit Tamika Butler dans un blog puissant et dévastateur cette semaine. Lisez le tout. Nous avons de la chance d'avoir de puissants leaders de la couleur, mais les Blancs ne peuvent pas laisser le travail de démantèlement du racisme aux personnes de couleur. Un poste comme celui-ci est généreux, et c'est le travail des blancs de faire le travail et de prendre des risques pour parler et lutter contre le racisme. Un extrait:

Je suis épuisé. Je suis à court de mots. J'ai vraiment besoin que les Blancs fassent plus que simplement dire qu'ils se battent pour la justice. J'ai besoin qu'ils se lèvent tous les jours et répètent et se posent cinq questions et se confrontent vraiment à eux-mêmes et à leurs réponses. Je veux qu'ils ne se contentent pas de se pencher, mais de vivre, à l'urgence d'en faire plus. Je veux qu'ils s'assoient avec ces choses et ne se détournent pas quand ils s'entendent dire les réponses:

  1. Faire je comprendre que non être raciste n'est pas la même chose qu'être antiraciste?
  2. Pourquoi suis-je je si peur d'être courageux suffisant pour affronter mon pouvoir et mon privilège?
  3. Que suis-je je attendre pour décentrer la blancheur et réaliser juste parce que je ne l'ai jamais vécu (ou vu la recherche pour le prouver) ne veut pas dire que ce n'est pas réel?
  4. Que suis-je je faire tous les jours pour me forcer à penser au racisme et à la suprématie blanche?
  5. Que suis-je je faire tous les jours pour arrêter le massacre des Noirs?

Pour en savoir plus sur la façon dont la course et le vélo se croisent, lisez Vélo / Course du Dr Adonia Lugo: transport, justice et résistance. Elle a également parlé de son livre cette semaine pour une diffusion en direct de Microcosm Publishing.