Grâce aux voisins inquiets, le SPU reconsidère le détour pluriannuel du Ship Canal Trail

En raison des préoccupations des voisins, en particulier de Queen Anne Greenways, les services publics de Seattle et un entrepreneur travaillant sur le projet de qualité de l'eau du canal des navires ne fermeront pas le sentier du canal des navires et ne détourneront pas les gens vers Nickerson Street, comme annoncé dans une récente mise à jour du projet. Les travaux avancent, mais le sentier restera ouvert pendant ce temps pendant qu'ils trouveront un itinéraire de détour différent (s'il en faut un).

C'est très important car ce détour devait durer plus de deux ans.

L'itinéraire de détour annoncé précédemment (illustré dans le tweet ci-dessus) aurait obligé les gens à faire du vélo dans une circulation mixte sur Nickerson Street. L'annonce indiquait que les gens pouvaient faire du vélo sur les voies cyclables Nickerson, mais il n'y a pas de piste cyclable en direction est sur ce tronçon de la rue très fréquentée. Les cartes de vélo de ville indiquent que la rue est un itinéraire cyclable car elle possède une piste cyclable en direction ouest. Mais comme tous ceux qui font du vélo le savent très bien, une piste cyclable dans une seule direction ne constitue pas un itinéraire cyclable car les gens ne se déplacent pas uniquement dans une seule direction. Et le Ship Canal Trail est utilisé par des personnes de tous âges et capacités, y compris les enfants. Détourner le sentier dans la circulation pendant des années n'est pas une option acceptable.

Si le sentier doit être fermé, la solution évidente serait de créer un sentier temporaire le long du côté nord de la rue Nickerson. SPU avait un sentier d'assez bonne qualité pour une fermeture à long terme du sentier Burke-Gilman à Fremont ces dernières années , et cela devrait aussi être la norme pour le Ship Canal Trail.

Le déploiement désordonné du détour est probablement également dû à la façon dont la pandémie a entravé la sensibilisation du public. Les travaux avancent, mais les occasions habituelles de solliciter les commentaires du public sont limitées. C'est le genre de problème qui aurait pu être détecté et résolu beaucoup plus tôt. Le détour prévu avait probablement l'air bien si vous ne regardiez que la Seattle Bike Map, mais quiconque fait du vélo dans la région aurait pu dire à l'équipe que la réalité sur le terrain est très différente. Les équipes de projet publiques et privées doivent trouver des moyens de s'assurer qu'elles ne sautent pas ou ne négligent pas la sensibilisation du public pendant la pandémie.

Plus de détails de SPU:

Les équipes installeront notre chantier dès aujourd'hui près du mini-parc West Ewing. Dans notre dernière mise à jour de la liste de diffusion (datée du 30 juin), nous avons mentionné un itinéraire de détour proposé par Ship Canal Trail vers Nickerson. Nous avons entendu des inquiétudes de plusieurs membres de la communauté au sujet de ce détour et étudions d'autres options avec notre entrepreneur. À ce moment, le sentier restera ouvert sans détour jusqu'à nouvel ordre. Nous mettrons à jour notre site Web et enverrons un message de liste de diffusion lorsque de nouvelles informations de détour seront disponibles.

L'entrepreneur enlèvera plusieurs arbres près du sentier et utilisera des signaleurs pour arrêter temporairement les motards en cas de besoin. Soyez prudent.

Si vous ne vous êtes pas inscrit à la liste de diffusion du projet, je vous encourage à le faire en visitant notre site Web à l’adresse https://spushipcanal.participate.online/ (recherchez le rectangle bleu marine sur le côté droit de la page).

Calendrier du projet (section Queen Anne):

La chronologie du projet montre un détour de sentier jusqu'à l'été 2023.