Conseils consultatifs pour les cyclistes et les piétons: trouvez des fonds pour rester en bonne santé ailleurs

Mercredi soir, une grande majorité des membres des comités consultatifs des vélos et des piétons ont signalé au département des transports de Seattle qu'ils n'étaient pas d'accord avec une proposition visant à financer des améliorations permanentes sur 20 miles de Stay Healthy Streets en détournant des fonds du vélo existant. projets.

SDOT demande de détourner un financement partiel pour 2,6 miles de projets de voies vertes de quartier, comme nous l'avons signalé le mois dernier. Les deux conseils ont demandé au ministère de rechercher d'autres sources de financement. La décision incombe en fin de compte au Comité de surveillance de Move Seattle Levy, bien que l’opinion des deux conseils modaux ait vraisemblablement un poids important; le comité de surveillance des prélèvements abordera la question début février. Le sort du programme Stay Healthy Streets si la demande est refusée n'est pas encore clair.

Dans sa présentation d'hier soir, Summer Jawson, responsable du programme des voies vertes de quartier de SDOT, a présenté les premières mesures que SDOT prend cette année pour tenir la promesse faite l'été dernier de rendre permanents vingt miles de Stay Healthy Streets, mais n'a pas fourni une énorme quantité de détailler aux conseils à quoi ressembleront exactement ces améliorations permanentes. Ces détails seront réglés grâce à une sensibilisation communautaire, a-t-elle déclaré. C'était également un autre facteur probable dans le vote du conseil d'administration pour ne pas accepter l'échange de financement: il n'était pas encore tout à fait clair ce que la ville financera encore.

Les écoblocs, comme ceux actuellement barricadés devant deux des commissariats de police de Seattle, ont été suggérés comme le moyen le plus probable de protéger les intersections le long des rues Stay Healthy Streets. C'est probablement l'élément de campagne le plus important pour les projets.

Blocs trois hauts et un ou deux profonds devant un quartier général de la police.

Ecoblocks devant le commissariat de police de l'Est.

La présentation SDOT comprenait une variété d'images de traitements de rue (dont la plupart semblent assez temporaires) et a souligné qu'ils conduiront plus de sensibilisation qu'ils ne le feraient «normalement» sur un projet de voie verte de quartier pour recevoir une large adhésion de la communauté. pour maintenir le succès du programme. Les rues d'origine Stay Healthy Streets, déployées au cours du premier mois de la pandémie, ont été choisies comme voies vertes du quartier en partie parce qu'une certaine sensibilisation avait déjà été effectuée lorsque ces installations ont été installées.

Enfants jouant au basket-ball dans la rue, écobloc décoré, jardinière peinte et traitement de rue peint.

Quelques concepts présentés pour les rues Stay Healthy Streets permanentes.

Jawson a également annoncé que SDOT donnait la priorité à certaines nouvelles rues qui n'étaient pas encore Stay Healthy Streets, y compris 0,7 mile à Georgetown, 0,4 mile à South Park (les deux quartiers sont actuellement confrontés à un trafic important en raison de la fermeture du pont de West Seattle. ) et 0,1 miles à Little Brook dans le nord-est de Seattle. Ces rues ont été priorisées en fonction des préoccupations venant directement de la communauté, a-t-elle déclaré. Les projets South Park et Little Brook comprendront des segments supplémentaires qui ne bénéficient que de traitements de voie verte de quartier, mais qui ne sont pas des rues Stay Healthy Streets.

Au cours des prochains mois, SDOT mènera également des activités de sensibilisation communautaire pour déterminer à quoi ressembleront les premières rues Stay Healthy actuelles à être converties en installations permanentes. Ce sont les SHS de Greenwood sur la 1st Ave NW et la rue Alki Keep Moving sur Beach Drive SW. D'autres rues Keep Moving comme Lake Washington Boulevard et Golden Gardens ne seront pas considérées pour le statut permanent.

SDOT semble agir rapidement pour mettre en œuvre l'ensemble des 20 miles de rues permanentes Stay Healthy Streets cette année, mais l'obstacle potentiel au financement pourrait les ralentir.

Printemps: création, automne: enseignes durables, engagement communautaire, printemps / été: 20 miles permanents

Calendrier actuel de SDOT pour Stay Healthy Streets

Le vote retentissant des comités consultatifs mixtes pour les piétons et les cyclistes comprenait également un sentiment qu'ils ont envoyé au SDOT selon lequel les traitements de détournement de la circulation plus intensifs envisagés pour Stay Healthy Streets devraient devenir la base de facto de tous les projets de voies vertes du quartier. Il y a eu un consensus général sur le fait que l’approche adoptée avec Stay Healthy Streets aurait dû être l’approche des voies vertes de quartier dès le départ, même si cela ne peut pas être mis en œuvre immédiatement.

Seattle compte environ 50 miles de voies vertes de quartier, mais avec les nouveaux projets proposés à Georgetown et South Park, il semble que plus de 30 miles de voies vertes de quartier n'auront pas les mêmes améliorations que Stay Healthy Streets à la fin de 2021.

Nous devrions nous attendre à plus d'informations sur les rues restantes Stay Healthy Streets (après Greenwood et Alki) qui seront sélectionnées pour devenir permanentes dans les prochains mois.

A propos de Ryan Packer

Ryan Packer est éditeur temporaire du Seattle Bike Blog.