Aperçu législatif de Washington Bikes ce jeudi

La longue session législative de la législature de Washington débutera lundi prochain. Il s’agit d’une session importante, car les législateurs modifient la proposition du gouverneur Inslee pour le budget biennal.

Si vous vous demandez ce que l’organisation de défense des cyclistes de l’État de Washington envisage de faire pression pendant cette session, Washington Bikes organise une session «Lunch and Learn» ce jeudi à midi pour discuter de ses priorités politiques.

Ces priorités, de Washington Bikes, sont:

  • Augmenter le financement vélo et piéton dans le compte multimodal du budget transport. Washington Bikes soutient de nouvelles sources de revenus flexibles pour le transport actif.
  • Protéger et connecter les sentiers dans tout l'État. Nous appuyons la demande de financement de 140 millions de dollars du Washington Wildlife and Recreation Program.
  • Soutenir les politiques pour lutter contre les inégalités dans les transports et les services de police, y compris des mesures de dépénalisation du vélo et de la marche.
  • Soutenir les mesures qui encourageront ou réduiront l'obstacle à la possession de vélos électriques.

Le budget du gouverneur Inslee comprend déjà 20 millions de dollars supplémentaires pour les subventions aux vélos et aux piétons, et il semble qu'il y aura des propositions de duel pour un gros forfait de transport qui pourrait augmenter ce montant au cours des deux prochaines années.

La légalisation de l '«arrêt de sécurité» était un point hautement prioritaire de l'agenda 2020 de Washington Bikes, le législateur ayant adopté la loi qui permet aux personnes à vélo de traiter les panneaux d'arrêt comme des panneaux d'arrêt s'il n'y a pas d'autres véhicules présents; il est entré en vigueur en octobre dernier. La version de la loi de l’Oregon est en vigueur depuis un an maintenant.

RSVP pour le déjeuner du jeudi ici.

A propos de Ryan Packer

Ryan Packer est éditeur temporaire du Seattle Bike Blog.

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