Amélioration de la connexion du sentier I-90 à Factoria visant toujours une ouverture fin 2020

Image de concept aérien montrant le nouveau pont de sentier sur le boulevard Factoria.Carte de la zone du projet.Les travaux se poursuivent sur l'amélioration de la connexion de l'autoroute I-90 / Mountains to Sound Trail au-dessus du boulevard Factoria SE à Bellevue.

Le projet a débuté à l'automne et vise toujours à être achevé fin 2020, selon le chef de projet Chris Masek.

Auparavant, le sentier déposait les utilisateurs sur le trottoir à l'angle sud-ouest de l'intersection du boulevard Factoria SE et de la 36e rue SE.

La nouvelle connexion créera un viaduc permettant aux utilisateurs du sentier de survoler la bretelle d'accès I-90 et le boulevard Factoria, pour se retrouver sur un nouveau sentier longeant le côté nord de la 36e jusqu'à la 132e avenue SE. Les utilisateurs se dirigeant vers l'est devront traverser la rue pour accéder à la piste cyclable existante, du moins pour l'instant.

Le projet fait partie d’une série d’améliorations planifiées depuis longtemps au dénommé «Bellevue Gap», la pire section de l’une des plus importantes pistes cyclables de la région. Bellevue prévoit (PDF) de poursuivre le nouveau sentier jusqu'à Lakemont Blvd SE, où il rejoindra SE Newport Way. Cela évitera aux utilisateurs de traverser deux fois la I-90 et de naviguer sur SW Eastgate Way de manière peu amicale.

Carte des améliorations prévues du sentier I-90 à Bellevue.La section en construction est courte, mais elle est aussi compliquée et difficile. Le prix à payer est de 17,7 millions de dollars, bien qu'une grande partie de ce coût soit pour déplacer une section du sentier afin qu'ils puissent ajouter une autre voie sur la bretelle d'accès I-90. L'ajout de cette voie nécessitera un nouveau tunnel de piste sous la bretelle d'accès en direction est de la I-405.

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